北疆纪事之二：拉煤

北疆纪事之二：拉煤

         满洲铁路向北一出海拉尔站，就有一条向左岔道，这是我们海拉尔空军部队的补给专运线，油料、器材、弹药、煤炭，全部在此卸车，然后由各部门各连队运回。新兵连除了日常训练，还有公差勤务，主要就是拉煤。煤，是北方部队的战略物资。没有煤，冬天一天也呆不下去。
          第一次拉煤，新兵连指导员乐景芳作了拉前动员，他是湖北人，温良敦厚，方言较重，话不多，言简意赅，主要是要求不怕苦不怕累，注意安全之类。
         一起派来了6辆解放大卡车，新兵连这边有个小转盘，敞篷大卡停了一圈，一个班一辆车。6班上了最后一辆车，车上已有10把大平板铁锹等着我们。车一启动，冷风就往身上钻，零下二三十度的严寒下，皮帽棉袄棉裤皮手套大头鞋，全副武装，也根本抵御不了嗖嗖的彻骨寒风，脚尖和手指尖是麻木的，冻的生疼。好在路程不远，也就十华里吧。十多分钟，零下20多度，敞蓬大卡上，60迈的速度，想想就很拉风、透心凉。
        300多米长的专运线两侧卸满了原煤，北侧有铁道工程兵的车辆在拉煤。我们场站6辆大卡停在南线，一溜排开。老兵司机把车倒进位，打开一侧车箱板，我们新战士就开始装煤。
         大板锹，这个终生难忘的大板锹，铲满一锹足有二三十斤煤块，要扬到一米多高的车上，没一定臂力是扔不了几下的。我们班体力最好的是王文明，其次可能就到王光华和我了。班长张吉文说：分两个组，一个组装一个组卸，卸车相对轻松些，装车绝对是重体力活。我分在装车组，所以我现在一点儿也没有卸车的印象，满脑瓜子的“大平板锹”，装装装。
       装煤最累阶段，是关上车箱板后。这时，排长会来回高声喊：各班把车装满、装满啊；下午铁道兵的弟兄们会把好煤抢光的！我们就咬牙坚持，把二三十斤一锹的煤块，扔到近二米高的车箱顶上。扔几板锹，身上就暖和了，手脚都舒展开了，背上还有点微汗。
         旷野的风刚烈而无序，把煤粉刮的漫天飞舞，我们脸上都是黑的，鼻孔耳洞里都是黑煤灰，只有眼睛一眨一眨亮亮的，笑一笑牙齿露出来格外白。那时无法洗澡，无法频繁换洗衣服，也沒多少衣服可换，回来洗把脸，把身上衣服拍打拍打，有时用湿毛巾把衣服领和袖上的污渍擦一擦，就妥了。干完重活，粗粮也能吃一饱，睡觉更香。艰苦环境磨励着年轻的我们。
           我们主要给3号锅炉房、外场锅炉房、机库锅炉房拉煤，以及拉新兵连自用取暖煤。在皖南家乡从来没见过原煤，更没烧过煤，所以班长张吉文不厌其烦地教我们南方兵烧煤炉，如何捅炉子，如何添煤，如何压炉子，如何掏炉灰，一一教会了我们。我们拉来的煤是优质无烟煤，黑的发亮，生火后，火苗是蓝色的，温度很高，火苗从炉膛到火墙再到火炕，呼隆呼隆的响，把炕烧的滚烫，躺下去背上热乎乎的，晚上可以光膀子睡觉。
        不过，午夜“压炉子”是个技术活。烧火墙取暖，要保持24小时炉火不灭，且室温不过高或过低，半夜压炉子是关键。如压死火了，凌晨会冻醒，甚至会漏煤气、中*毒，早晨还得去隔壁班上的炉子取火种。张班长是东北人，很懂煤性和炉性，他每天半夜查铺时，都要检查煤炉，有时添几锹煤，有时加几锹炉灰，有时用块砖头压在炉圈的中孔。整个新兵连两个月，我们房间炉子没灭过火。
        拉煤，是个纯爷们活，必须用全力。而烧火墙，是个纯娘们活，必须细心。我在海拉尔场站当义务兵时间是一年九个月，至少拉过20次煤，一开始手臂无力，后来能连续抡几十大板锹了。成长需要磨练。
       离开东北后，一直怀念东北温暖的、干燥的、充满牛羊肉味的冬天。至今，对长江以南的人们，冬季不会取暖十分不解。

（下一篇  北疆纪事之三：起大粪）
         

【纪念参军40周年】
          现在一些青年人怕苦怕累，朝三暮四，只想追求奢华与感官刺激。其实，年青时代吃些苦，磨练磨练，是人生财富。

（文中图片说明：图一是场站大礼堂，图二是新兵连6班宿舍）

【纪念参军40周年】
          现在一些青年人怕苦怕累，朝三暮四，只想追求奢华与感官刺激。其实，年青时代吃些苦，磨练磨练，是人生财富。

（文中图片说明：图一是场站大礼堂，图二是新兵连6班宿舍）

在艰苦环境中锻炼成长受益于一生！